依托ICT领域三十余年深耕经验,华为帮助车企造好智能汽车

OFweek光通讯网 中字

如今,汽车行业正在经历百年未有之变局。

前不久,我们刚看到小米注册“米车”商标,而今,在造车行列上,迎来了华为的身影。

在最近上海2021 ARCFOX 极狐品牌之夜暨上市发布会上,首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版惊艳亮相现场。

这代表着华为依托ICT领域三十余年深耕经验,帮助车企造好智能汽车,促进中国汽车产业技术跨越式升级,在智能化、自动驾驶等前瞻领域加速领先与超越。

站在新旧转换的节点,作为科技全球领先的企业,华为深知其ICT能力对未来自动驾驶、电动汽车所需要的各种技术的价值。

据悉,华为在智能汽车部件领域的研发投资将超过10亿美元。

作为智能汽车增量部件供应商,华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作,打造精品智能汽车,包括1个全新的智能汽车数字化架构和5大智能系统,智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云服务,以及30多个智能化部件。

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图来自华为官方

华为ADS赋能自动驾驶应用新场景

阿尔法S华为HI版使用了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案,在城市通勤场景中,实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。

有赖于华为在人工智能领域近十年的深耕,在自动驾驶算法领域超过五年的投入,ADS形成了超级全栈算法、超级数据湖、超级计算与传感器硬件这“铁人三项”的完美闭环。

这款ADS基于机器自我学习技术,随着它的自我学习、自我进化,针对城市复杂场景额外优化,驱动系统更快速的迭代优化,ADS可通过OTA持续为用户提供激动人心的新特性和新体验。

      华为HI智能科技提升用车体验

这款阿尔法S华为HI版的车机搭载了流畅的HarmonyOS操作系统,且配备高清大屏、利用1+8+N全场景互联技术,使得导航、视频、音乐和通话等业务能够在智能座舱和其他设备之间无缝流转,让驾乘变得更简单、更有趣、更享受。

如在视频通话场景时,可以实现从手机到座舱显示屏的无缝切换,让用户充分感受车联万物的便捷

基于30余年电力电子技术积累,华为将动力域的领先技术赋能于阿尔法S华为HI版。提供业内独家AI闪充动力域高压平台解决方案,10分钟最高可充197公里续航里程,双电机智能四驱,百公里加速轻松跑入3秒级俱乐部,比肩超跑性能,极大提升用户的用车体验。

在华为技术优势和北汽整车优势的高度整合下,Huawei Inside智能汽车解决方案提供强大的算力和操作系统,包括三大计算平台——智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台,以及三大操作系统——AOS(智能驾驶操作系统)、HOS-A(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)。

软件定义汽车,优化用车体验

基于华为强大的算力和操作系统的支持,汽车就可实现软件定义,持续开发最新功能,不断提升和优化消费者的用车体验。

此次量产车极狐阿尔法S 华为HI版的亮相,仅仅是华为技术落地汽车行业的开端。华为还将继续赋能车企打造面向未来的智能汽车。华为将支持广汽集团、长安集团先后打造它们各自的高端智能汽车子品牌,系列化车型将在今年第四季度先后推出。

据了解,极狐阿尔法S华为HI版是全球首款实现城市通勤自动驾驶的量产车,是华为与车企开展跨界合作的首个典范。

未来,华为将持续加大智能汽车部件产业的投资,尤其是自动驾驶软件,推动汽车行业网联化、智能化、电动化和共享化,实现ICT行业与汽车行业的加速融合,为华为带来长期持续的战略机会。

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