10月17日，海能达公开表示，公司5G业务已取得实质性突破，并将5G通信与宽带低轨卫星通信两种技术优势结合，对卫星配套的地面通信系统进行技术攻关，目前部分试验系统已实现交付，未来将会继续保持对6G及其它前沿技术的密切关注，力争在专用通信领域保持技术优势。
同日，海能达发布公告称，公司近日收到美国伊利诺伊州法院通知，针对公司与摩托罗拉、摩托罗拉马来西亚公司之间的商业秘密及版权侵权诉讼案件一审判决后双方提交的部分动议作出决定：判决公司支付对方3424．44万美元律师费。
海能达表示，自 2020 年 3 月 5 日伊利诺伊州法院法官对本案作出一审判决以来陆续对双方提交的多个动议作出决定，公司不认可一审判决的金额，不认可基于一审判决结果已做出的后续动议判决，同时，也不认可本次关于律师费的判决。
▊关于海能达与摩托罗拉间的案件
在全球专用通信领域，深圳有一家1993年成立的上市公司海能达，位列行业前列，号称“小华为”。
2017年，海能达成为全球专用通信终端市场仅次于摩托罗拉的第二大供应商，正是在这一年，摩托罗拉起诉海能达十年前开发的DMR数字对讲机产品侵犯其商业秘密和版权。
经过数年的拉锯，2020年3月，美国一审法院法官依据当地陪审团意见作出一审判决赔偿金额7．64亿美元。面对天价赔偿，海能达公司依法律程序据理力争，将赔偿金额于2021年1月调减减少了近2．22亿美元。
2021年9月，海能达公告就与摩托罗拉系统公司的商业秘密及版权侵权诉讼案件的一审判决结果和后续动议判决结果，向美国第七巡回上诉法院提起上诉。上诉范围包括但不限于一审判决结果、关于许可费的判决、关于利息的判决、关于诉讼杂费的判决、关于律师费的判决等。海能达并不认可侵权的判决，同时认为调减后的赔偿额仍然过高。
▊近年多起美国版权与商业秘密诉讼案
中国的基础技术研发公司走向海外，往往面临竞争对手的知识产权阻击，竞争对手往往还是国外的全球巨头。
2003年春节前，通信设备巨头思科在美国起诉华为侵犯计算机软件版权和专利权，因为华为在2001年开始进入美国市场后，对思科的市场份额产生了威胁，但华为选择积极应对，利用证据和美国的司法程序，最终与思科达成和解，历经阻击的华为逐渐成为全球通信设备巨头。
2017年，谷歌子公司Waymo起诉优步及其子公司Otto侵犯其商业秘密、专利权且构成不正当竞争，案件涉及1．4万余份机密技术文件和9．7G敏感技术信息，最终优步仅以0．34％的股权作为赔偿款与谷歌达成和解。
2010年，甲骨文起诉谷歌的安卓系统侵犯其计算机软件版权，索赔金额达到90亿美元，11年后的2021年4月，美国最高法院裁定谷歌未侵犯甲骨文的计算机软件版权，其中的一个关键点是：涉案代码量占代码全量的比例小。
商密、版权等知识产权纠纷频发，当事人都希望在对自己有利的国家解决全球的纠纷，但知识产权和法院管辖都是有地域性的，这几起知名的美国版权和商业秘密诉讼案例都说明，此类诉讼案大多数最终以双方和解的方式结案，这是基础技术公司的成长代价，华为和中兴都挺过来了且成长为通信领域全球头部企业，开始在全球收取专利许可费。
对于与摩托罗拉之间的案件，相信海能达早有预料。
海能达自2013年以来营业收入持续增长，净利润年复合增长率达55．81％。据2018年度报告显示，公司海外营业收入已占总营业收入的57．84％，海外销售增速明显。
而摩托罗拉2012年以来的财务业绩，除了2014年业务出售等非经常性损益使得净利润有所上升以外，摩托罗拉的净利润持续下降，收入增长乏力，其中既有研发投入不足等内部原因，也有市场竞争加剧的外部因素，甚至不少技术人员、客户群和经销商群接连投入到海能达的阵营。更重要的是，对于全球规模最大的美国市场，摩托一向看作是“后花园”，是绝不容许别家染指的，毕竟摩托罗拉在欧洲国家销售毛利率只有9％，但在美国高价卖货，毛利率高达83．6％，所以美国市场是摩托罗拉的利润之源。
在这起诉讼中摩托罗拉倒也直言不讳：希望禁止海能达在美国销售重点产品和禁止“侵权产品”进入美国市场。
众所周知，DMR是针对中低端的数字标准，技术并不高深，主打性价比。如果海能达在美国市场和摩托竞争DMR项目，这画面太美不敢想象……
▊写在最后
据海能达2021年的半年报，其第二季度净利润同比增长407％，同时在新通信技术上投入营收的15％以上进行基础技术的研发，已经累计申请专利2，663项，已获授权专利1，184项，持续的研发创新投入是赢得未来竞争的保障。
过往的美国版权与商业秘密诉讼案例说明，诉讼阻击竞争对手往往难以成功，海能达据理力争，预计在二审将出现更有利的情况。
更重要的是，相信海能达会在阻击中成长，通过持续创新投入，成长为专用通信的全球头部企业。
