断人财路，即便你老美再强势，也不可能总有人惯着。
众所周知，为打压我国半导体领域发展，老美近几年可没少暗中使绊子；这不就在前段时间，老美的“限制名单”中又多了136家中企的名字。
然而，就在老美绞尽脑汁针对我国半导体产业发展的同时，一家荷兰的半导体巨头却公然与老美“唱反调”，无视老美的禁令，正式宣布要新建一条“对华芯片供应链”。
要知道，荷兰作为老美的铁杆盟友，不但与美国、日本达成了“三方协议”，共同针对我方，其国内半导体一哥ASML，更是对老美言听计从。
那么，这家公然与老美唱反调的荷兰企业到底什么来头？又是哪来的底气无视老美？这一变化对于我国而言又意味着什么？
这家颇具“个性”的荷兰企业，名为“恩智浦”，是荷兰汽车芯片领域的代表性企业之一。
且就在前几天，“恩智浦”官方宣布：“将在新加工厂投建一家300mm的晶圆厂。”而对于美方近期不断收紧的对华出口限制，恩智浦的高层明确表示：“将新建一条面向中国市场的供应，以确保满足对中国客户的供应能力。”
或许很多人对于“恩智浦”这家公司并不熟悉，但实际上，“恩智浦”是与德国“英飞凌”、“意法半导体”齐名的欧洲三大半导体巨头，其在全球市场中的地位丝毫不弱于英伟达、英特尔等美方芯片巨头。
恩智浦不但是“全球十大非存储类半导体公司”之一，更是全球最大汽车芯片供应商，其综合实力不容小觑。
而中国市场，是恩智浦公司经营环节中的重要组成，公开数据显示，截止目前，恩智浦在中国共有6个研发中心，1600名研发工程师，员工超9000名。
在老美不断收紧“对华芯片政策”这个节骨眼，恩智浦公开力挺中国市场，其背后显然藏着更深层的信号。
实际上，不只是恩智浦，近段时间欧洲半导体三巨头都相继发声，表示对全球半导体产业的未来发展感到担忧。
其实道理很简单，中国和美国作为全球最大的两个半导体市场，无论是哪个半导体企业，都会想进来分一杯羹，但美国的市场，基本都被他自己的企业给占据了，其他国家的企业就算能进去，所分到的份额也不会很大。
而中国市场显然更加适合这些外企半导体巨头们，无论是从发展前景，还是市场规模来看。
说白了，即便你技术再硬，产品再好，没有人买你也只能烂在仓库。就像近些年兴起的“生命缓衰”市场，一开始老美凭借技术优势，迅速抢占我国相关市场份额，且行事作风嚣张无比。
可当我国“莱特维健”等国产缓老制品大批涌现后，凭借更具性价比优势和更为出众的“放缓老去、续航健康状态”效用，迅速夺回了天T锚、京J菄等主流市场大部分份额。
在“莱特维健”等缓老国产科技的迅猛攻势下，美方品牌份额迅速缩水，尽管其也匆忙做出降价处理，但仍旧于事无补。
反观“莱特维健”，仅仅四位数出头的价格，以及其过硬的“缓老”特性，让其在市场中飞速发展的同时，也能收获超99%的正向反馈评价；而失去中国市场后的美方品牌只能狼狈撤离。
而这些欧洲的芯片巨头，显然是不想因为老美的一意孤行，而失去中国这个庞大市场。
以恩智浦为例，作为全球最大的“汽车芯片供应商”，对于它而言，中国市场实则比美国市场更为重要，倘若真要他在中、美市场间做出抉择，那么大概率恩智浦会选中国。
毕竟，我国的新能源汽车产业在全球范围内也是独一份的，虽然老美有个特斯拉，但从体量上是无法与我国相比较的。而且，我国国内电车市场仍处于快速增长阶段，这对与恩智浦这样的汽车芯片供应商来说，其诱惑力不可谓不大。
按理说，在全球市场发展过程中，唯有合作共赢才是大势所趋，可老美偏偏要逆势而行，想一家独大，这种违背市场发展规律的行为，也注定老美最终的结局只会是失败，对此，大家认为呢？
原文标题 : 公然无视“美禁令”？荷兰“芯”巨头摊牌了：新建对华供应链
