网络切片可以理解为包括核心网、无线网等在内的网络资源的整合。常刚指出，“这种整合有三个主要特点：一是动态性，网络切片能够满足用户的动态需求，例如用户临时提出某种业务需求，网络要有动态分配资源的能力；二是安全性，通过网络切片，可以将当前这个业务应用的网络资源和其它业务应用的网络资源区分开、隔离开，保证当前业务质量的同时，也提供了一个非常好的安全保护机制；三是弹性，业务需求和用户数量可能出现动态变化，网络切片需要弹性和灵活的扩展，比如必要时可以将一个网络切片与其它网络切片做一个融合，这样就能够更灵活的适配用户动态的业务需求。”
“上述网络切片的三个特点，是未来5G网络的三个基础能力，同时也代表了未来核心网和无线网一体化发展的趋势，只有这样的一体化的考量，才能够更好的支持各种不同的应用场景、业务需求以及用户需求。”常刚认为，网络切片将是核心网和无线网下一步发展的非常重要的方面，对支持5G时代的业务创新发挥重要作用，成为向5G技术演进的重要组成部分。
研发提速合作多：市场竞争不仅拼技术
目前，在国际标准组织、各国政府、运营商、设备商等产业链各方的共同努力下，5G概念和应用场景已经日渐清晰，部分设备商也已针对一些关键技术研制出5G概念样机，推动5G进入核心技术研发及标准制定的崭新阶段，一场5G时代的赛跑已经开始提速。
在常刚看来，5G不仅仅是移动通信产业本身的技术，未来5G的出发点和以后的立足点更多的是如何能够更好的支撑整个社会发展以及网络社会的形成。5G时代的竞争，不再是一个单一厂商在原有的单一技术领域的技术能力的比拼，而是在更广阔的平台上如何能够更好、更广泛的合作，更有针对性的洞察一些行业发展或社会发展中的用户痛点，通过未来5G的技术进行更有针对性的解决。
“作为全球移动通信技术与市场的领导者，在推动5G的标准化及未来商用的进程中，爱立信也会持续扮演领导者的角色。”常刚表示，爱立信正与全球不同的5G研发组织、运营商、学术界以及众多合作伙伴开展5G相关研发合作。例如，爱立信助力NTT DOCOMO开展5G网络试验，基于15GHz频段的5G试验展示高达10Gbps的超高数据传输速率；在2015世界移动通信大会（MWC2015）上，爱立信重点展示了5G无线测试床迎来的两个全新技术里程碑：5G-LTE双连接和5G多点连接。
在2015年中国国际信息通信展览会上，爱立信以“成就网络社会”为主题，重点展示了爱立信在5G、车联网、移动宽带、OSS/BSS等领域的诸多创新，以及在无线接入、核心网演进以及智能运营等方面的最新研究成果。其中，爱立信5G智能巴士驾驶虚拟现实原型机首次亮相，该原型机将移动网络、ITS以及虚拟现实（VR）结合在一起，展现未来网络社会5G智能交通系统；该概念原型的后台交通管理系统通过分析人与车的数据，并整合公共交通路线、道路等基础设施信息，使巴士司机在网络辅助下根据交通管理系统实时提供的最优方案进行驾驶，从而提升公交运营和城市交通效率，减少能耗、损耗及成本；后续的概念原型将继续深化5G智能巴士及智能交通系统，还将分阶段逐步支持远程控制车辆、半自动驾驶，例如自动停车、全自动驾驶等功能，探索在人车互联、车车互联、车与基础设施互联的基础上，实现未来更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通体系。
“基于爱立信在整个移动通信产业非常深厚的积累、对产业的影响力以及对其它行业的敏锐洞察力，这些将帮助我们更好的找到合适的切入点，把我们最新的创新和技术能力应用到不同的5G场景中去，这些综合能力也会支撑我们更好的在5G时代快速发展。”常刚表示，爱立信将通过持续创新，与产业链各方以及各行各业广泛合作，推动5G时代以及网络社会的早日到来。
